2020霸州勝芳到煙臺物流公司經(jīng)驗豐富

物流企業(yè)如何營銷活動物流是為客戶的營銷活動服務(wù)的，物流要客戶營銷的目標(biāo)，的物流服務(wù)是確保競爭有利性和差別性的重要手段。物流企業(yè)取得可發(fā)展競爭優(yōu)勢，離不開正確應(yīng)用營銷策略。只有不斷物流企業(yè)的營銷活動，才能使物流企業(yè)在競爭中不斷推出服務(wù)，使企業(yè)立于不敗之地。

　　這個繼續(xù)雖，然以生產(chǎn)為前提，但如果沒有這個繼續(xù)，生產(chǎn)，則不能后完成。所以，雖然運輸?shù)倪@種生產(chǎn)活動和，一般生產(chǎn)活動不同，它不創(chuàng)造新的物質(zhì)產(chǎn)品，不社。會產(chǎn)品數(shù)量，不賦產(chǎn)品以新的使用價值。而只變動其所。在的空間位置，但這一變動則使生產(chǎn)能繼續(xù)下去。使社，會再生產(chǎn)不斷推進，所以將其看成一種物質(zhì)生產(chǎn)部門，運輸做為物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件。在以下兩方面，，(1)在生產(chǎn)中，運輸是生產(chǎn)的直接組成部分，沒有運。輸，生產(chǎn)內(nèi)部的各環(huán)節(jié)就無法聯(lián)接，(2)在上，運輸是生產(chǎn)的繼續(xù)，這一活動聯(lián)結(jié)生。產(chǎn)與再生產(chǎn)，生產(chǎn)與消費的環(huán)節(jié)。

　　物流運作的．實。際也是資金運動。同時物流服務(wù)本身也需要以，為媒介。物流系統(tǒng)建設(shè)是資本投入的大領(lǐng)域，離開了資，金這一要素。物流不可能實現(xiàn)，物是物流中的原材料、成品、半成品、能源、動力等物，質(zhì)條件．包括物流系統(tǒng)的勞動對象，沒有物，物流系統(tǒng)，便成為無本之木，一般要素對物生的作用和影響．構(gòu)成物流系統(tǒng)的“，輸入”，2)物流系統(tǒng)的功能要素，物流系統(tǒng)的功能要素指的是物流系統(tǒng)所具有的基本能力，．這些基本能力有效地組合連接在一起，便成了物流的，總功能。便能合理、有效地實現(xiàn)物流系統(tǒng)的目標(biāo)，一般認(rèn)為．物流系統(tǒng)的功能要素主要有運輸。

 1．營銷渠道策略營銷渠道策略是指物流企業(yè)再選擇采用何種營銷渠道去銷售現(xiàn)代物流服務(wù)的策略。這包括選用自行建立服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的策略，借用他人服務(wù)營銷網(wǎng)絡(luò)的策略和建立營銷聯(lián)盟的策略等幾種。其中，自行建立服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的策略是物流企業(yè)通過自己的電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)或人員網(wǎng)絡(luò)將現(xiàn)代物流服務(wù)直接銷售給客戶的營銷策略；借用他人服務(wù)營銷網(wǎng)絡(luò)的策略是通過他人的代理去銷售自己的物流服務(wù)的策略；而建立營銷聯(lián)盟的策略是通過與同業(yè)或其他行業(yè)的企業(yè)建立伙伴關(guān)系，共同雙方的商品或服務(wù)的策略。 

2．關(guān)系營銷策略 關(guān)系營銷策略是指通過吸引、、維持和增進與顧客的服務(wù)關(guān)系，從而推動物流企業(yè)營銷的策略。這一營銷策略包括開發(fā)潛在的客戶使其逐步發(fā)展成為實際客戶，將實際客戶不斷地保持下去并進一步擴大實際客戶的服務(wù)業(yè)務(wù)總量等工作。這一營銷策略要求物流企業(yè)關(guān)注客戶的需求和利益，開放的物流服務(wù)想象力，確立主動服務(wù)意識，考慮客戶的價值取向和消費偏好，強調(diào)對于客戶的服務(wù)和服務(wù)質(zhì)量的保障，對于客戶的服務(wù)要有針對性地進行及時調(diào)整，拓寬服務(wù)面，在原有服務(wù)質(zhì)量的基礎(chǔ)上不斷推出新的服務(wù)品種及增值服務(wù)，以客戶滿意度等等。對于物流企業(yè)而言，關(guān)系營銷策略應(yīng)該是整個營銷策略組合中的核心策略。

　　物流體系的基本內(nèi)容，應(yīng)加強城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村交通網(wǎng)絡(luò)以及，農(nóng)產(chǎn)品集中儲運和配送中心建設(shè)，依托中心城鎮(zhèn)、公路，網(wǎng)形成以集裝箱運輸為主的城鄉(xiāng)快速交通網(wǎng)絡(luò)，在城區(qū)，發(fā)展廂式貨車快捷配送網(wǎng)絡(luò)。充分運用現(xiàn)代信息技術(shù)。積極發(fā)展農(nóng)村通信網(wǎng)絡(luò)。建立面向農(nóng)村市場主體的農(nóng)產(chǎn)，品物流公共信息平臺，實現(xiàn)信息資源共享，促進農(nóng)產(chǎn)品，流通的化，農(nóng)產(chǎn)品流通中的損耗，加快培，育農(nóng)村物流主體，創(chuàng)新農(nóng)村物流組織，加大對農(nóng)村物流，主體的支持力度，鼓勵民間資本農(nóng)村物流行業(yè)。鼓，勵有條件的農(nóng)產(chǎn)品儲運企業(yè)和農(nóng)村合作社開展合作，或聯(lián)合，促進資源配置。

因為采用這一營銷策略可以使物流企業(yè)與客戶形成一種相互依存的關(guān)系，并通過這種依存關(guān)系長遠(yuǎn)的服務(wù)業(yè)務(wù)和銷售。 3．貫徹4Cs營銷組合策略（1）瞄準(zhǔn)客戶需求（Consumption）物流企業(yè)首先要了解、研究、分析客戶的需要與需求，而不是先考慮企業(yè)能提供什么樣的物流服務(wù)?，F(xiàn)在有許多企業(yè)開始大規(guī)模興建自己的物流中心，配送中心等，然而一些較的物流企業(yè)卻不愿意過多地把資金和精力物流設(shè)施的建設(shè)上，他們主要致力于對物流市場的分析和開發(fā)，爭取做到有的放矢。

（2）客戶愿意支付的成本（Cost）這就是要求物流企業(yè)首先要了解物流需求主體物流需要而愿意付出多少錢（成本），而不是先給自己的物流服務(wù)定價，即向客戶要多少錢。該策略指出物流的價格與客戶的支付愿意密切相關(guān)，當(dāng)客戶對物流的支付愿意很低時，及時某物流企業(yè)能夠為其提供非常實惠但卻高于這個支付愿意時，物流企業(yè)與客戶之間的物流服務(wù)交易也就無法實現(xiàn)。因此只有在分析目標(biāo)客戶需求的基礎(chǔ)上，為目標(biāo)客戶量體裁衣，實際一套個性化的物流方案才能為客戶所接受。（3）客戶的便利性（Convenience) 此策略要求物流企業(yè)要始終從客戶的角度出發(fā)，考慮能為客戶提供物流服務(wù)能給客戶帶來什么樣的效益。如時間的節(jié)約，資金占用，核心工作能力加強，市場競爭能力增強等。只有為物流需求者對物流的消費帶來效益和便利，他們才會接受物流企業(yè)提供的服務(wù)。

　　有效，2按功能劃分并核算物流成本。分別按包裝、配送、保管、搬運、信息、物流管理等功，能來核算物流費用，從這種方法可以看出哪種功能更耗。費成本,比按形態(tài)計算成本的方法能更進一步找出實現(xiàn)物，流合理化的癥結(jié)，而且可以計算出標(biāo)準(zhǔn)物流成本(單位個。數(shù)、質(zhì)量、容器的成本),進行作業(yè)管理,設(shè)定合理化目標(biāo)，3按適用對象劃分并核算物流成本的方法。按適用對象核算物流成本,可以分析出物流成本都用在哪，一種對象上。如可以分別把商品、地區(qū)、顧客或營業(yè)單，位作為適用對象來進行計算。按支店或營業(yè)所核算物流成本,就是要算出各營業(yè)單位物，流成本與銷售金額或毛收入的對比,用來了解各營業(yè)單位。

　　執(zhí)行，了全自動挑揀系統(tǒng)，執(zhí)行了“貨到人”挑揀物流管。理，殊不知這種都僅歸屬于信息化管理與自動化技，術(shù)的范圍，與智慧物流并并不是一回事兒，公司還不會有開展智慧物流合理布局和升級的難。題，針對提前執(zhí)行智慧物流管理的公司而言。要做的工作中也有許多，可以說紛繁復(fù)雜，但大家有原，因堅信，伴隨著物流企業(yè)的與時俱進，智慧物流的發(fā)展，終將給我國經(jīng)濟的發(fā)展產(chǎn)生新的驅(qū)動力，物流園區(qū)招商項目的必要條件，物流園區(qū)項目選擇時要充分考慮的并不是政策即對，項目歸屬于城市一定半徑地域內(nèi)的各種各樣全產(chǎn)業(yè)鏈(工，業(yè)化生產(chǎn)、智能科技科物流園區(qū)招商項目的必。gvyrdtfetew